Как проверить авто перед покупкой
Порядок действий, который бережёт деньги: что спросить у продавца, что посмотреть в отчёте и на чём чаще всего теряют.
1. Возьмите VIN до поездки
VIN — семнадцать букв и цифр, личный номер машины. Он не меняется никогда, в отличие от госномера. В объявлении его обычно указывают сами; если нет — просите. Отказ назвать VIN экономит вам поездку.
На машине он выбит на кузове: под лобовым стеклом со стороны водителя, на стойке водительской двери или под капотом. В документах — в ПТС и СТС.
2. Проверьте до осмотра, а не после
Отчёт стоит дешевле бензина на дорогу. Половина машин отсеивается ещё до встречи: залог, запрет на регистрацию, такси, четыре аварии. Смотреть такую вживую незачем. Что именно показывает отчёт — отдельной страницей.
Порядок важен. Осмотр после отчёта — это проверка того, что вы уже знаете. Осмотр до отчёта — это разговор с продавцом, который знает больше вас.
3. Смотрите на три вещи в первую очередь
Залог. Машина в залоге остаётся залогом и после продажи. Долг платит прежний хозяин, а забрать её могут у вас, и суд будет на стороне банка.
Запрет на регистрацию. Приставы накладывают его за долги владельца. Деньги отданы, машина во дворе, а на учёт её не поставить, пока чужой долг не закрыт.
Пробег. Показания одометра с техосмотров и из прошлых объявлений выстроены по датам. Если сейчас цифра меньше, чем три года назад, — пробег скрутили, и машина изношена сильнее, чем стоит.
4. Считайте износ, а не возраст
Год в такси изнашивает машину примерно как три обычных. Разрешение на перевозку остаётся в базах, даже если шашечки сняли перед продажей. То же с каршерингом.
Пять владельцев за три года — это не про везение. Смотрите не только сколько рук, но и по скольку у каждого прожила: от хорошей машины так быстро не избавляются.
5. Отчёт не отменяет осмотр
Отчёт видит документы и базы, а не железо. Ржавчину под порогами, стук в подвеске и криво собранный салон он не покажет — для этого нужен подъёмник и человек, который в этом понимает.
Это разные инструменты. Отчёт отсеивает машины, которые нельзя покупать в принципе. Осмотр говорит, сколько просить скинуть за те, которые можно. Если выбираете между источниками — Автокод приходит сразу ссылкой, Автотека подробнее и файлом.
6. Что делать с находками
Залог и запрет на регистрацию — повод уйти, а не торговаться. Аварии, такси и скрученный пробег — повод торговаться: это деньги, которые вы потратите на машину позже, и в цене они должны быть учтены сейчас.
Частые вопросы
С чего начать проверку машины?
С VIN. Это семнадцать букв и цифр, личный номер машины — по нему видно всё остальное. Просите VIN до того, как поедете смотреть: честному продавцу скрывать нечего, а отказ сам по себе ответ.
Что проверять в первую очередь?
Залог, запрет на регистрацию и скрученный пробег. Первые два делают покупку опасной юридически, третий — переплатой за изношенную машину. Все три видны в отчёте и ни одна не видна при осмотре.
Можно ли проверить машину бесплатно?
Частично. Ограничения ГИБДД и розыск смотрят на сайте ГИБДД, залог — в реестре ФНП, полис — на сайте РСА. Это три разных сайта, каждый просит свои данные, и истории пробега с авариями там нет. Отчёт собирает всё сразу и стоит дешевле часа такой возни.
Начните с VIN
Бот бесплатно проверит, есть ли данные по машине, и только потом выставит счёт.
- 129 ₽за отчёт
- 17знаков VIN — всё, что нужно
- 0 ₽если данных по машине нет
- 24 часаследим за дозаполнением